Savusavu: le chantier

 La vie au chantier, loin des cartes postales

Je vous avais promis des paysages sublimes, des expériences inoubliables et un petit parfum d’aventure… mais pour le moment, je dois bien avouer que le décor est beaucoup moins glamour !

Le bateau est actuellement hors de l’eau, installé sur un chantier à une quinzaine de minutes en voiture de la ville. Autant dire que, pour l’instant, la vie ressemble davantage à un quotidien de travaux qu’à une croisière de rêve.

Les inconvénients ne manquent pas : d’abord la chaleur, car ici nous n’avons plus la moindre brise marine pour nous rafraîchir. Ensuite les mouches… omniprésentes à cause de l'usine de copra d'à coté, qui me rendrent complètement dingue ! 

Et puis il y a le détail très peu pratique : impossible d’utiliser les toilettes du bateau. Nous devons donc marcher quelques minutes jusqu’aux sanitaires du chantier. La nuit ou au réveil, une autre solution s’impose : le fameux flacon improvisé, devenu absolument indispensable !

Heureusement, tout n’est pas inconfortable. Nous pouvons nous doucher à bord et, luxe suprême, nous avons même de l’eau chaude. Pas vraiment indispensable mais agréable quand même.

La bannette, elle, est grande et très confortable. Enfin… une fois qu’on y accède ! Quand je suis arrivée, Thierry avait fixé son vélo juste devant avec des sangles. 

Chaque matin, il fallait littéralement l’escalader pour descendre de mon couchage. Mais le captain n’était pas du tout enthousiaste à l’idée de le déplacer. Heureusement, au bout du troisième jour, j’ai fini par obtenir gain de cause. Mieux encore, je lui ai trouvé une nouvelle place, bien rangée, où il ne gêne plus personne. Petite victoire personnelle, et j’en suis trop contente !!

Des bateaux sont régulièrement sortis de l'eau le temps de faire leur carénage. Les bateaux qui restent plus longtemps et en periode de cyclone sont attachés avec des sangles à des chaines fixées dans le sol. Les monocoques sont même positionnés dans des tranchées et calés avec des pneus.

C'est un peu le bordel dans le carré ! à cause du bricolage permanent j espère  ...

Le midi, nous faisons simple avec une salade. Le soir, en revanche, nous allons dîner en ville avec Stéphane, un collègue du chantier venu de Wallis. Pour une dizaine ou une quinzaine d’euros, pourquoi s’embêter à cuisiner ? C’est presque devenu notre petit rituel.

Je pensais au départ que ce passage au chantier durerait cinq ou six jours, juste le temps de refaire l’antifouling. Mais j’ai vite déchanté. Quand Thierry m’a annoncé dix jours, le moral a pris un petit coup… et depuis, la liste des travaux n’arrête pas de s’allonger.

Le principal souci reste le moteur. Pourtant, il est censé être en réparation depuis décembre ! L’ouvrier fidjien l’avait emporté chez lui pour une réparation partielle. Résultat : maintenant il démarre… mais refuse de s’arrêter, sauf à l’étouffoir directement sur le moteur. Pas vraiment idéal. L’électricien est passé deux fois, sans succès. Heureusement, Stéphane a jeté un œil, y a consacré une bonne heure et a finalement trouvé la solution. Il reste encore un coude à changer, que l'ouvrier fidjien était censé avoir fait faire mais il ne nous l'apporte pas ... On commence à avoir des doutes 🤔 ...

Pendant ce temps, deux ouvriers travaillent sur la coque pour le nettoyage et l’antifouling.

De mon côté, je ne suis pas restée inactive. J’ai entrepris un grand nettoyage de tout l’intérieur du bateau. Après plusieurs mois fermé, les parois et les plafonds s’étaient couverts de moisissures.

J’ai aussi nettoyé les hélices et réussi à réparer un problème sur la voile grâce aux précieux conseils de ma nièce, qui travaille dans le métier. Comme il y a un renfort à cet endroit, j'ai pré- percé des trous à la perceuse.

Il reste encore les bouts à nettoyer, eux aussi marqués par la moisissure.

Autre sujet de réflexion : il y a du jeu au niveau des safrans. Nous avons passé beaucoup de temps à chercher une solution. Un tourneur peut nous fabriquer des bagues, mais reste à savoir si la matière proposée conviendra vraiment. Nous avons d’ailleurs longuement cogité là-dessus… avec l’aide de l’IA ! Thierry n'a pas encore pris sa décision. 

Thierry envisage également de changer le guindeau, mais pour l’instant il ne l’a toujours pas commandé.

Et comme si cela ne suffisait pas, les pompes de cale ont elles aussi décidé de nous compliquer la vie : elles fonctionnent parfaitement… mais en continu, même lorsqu’il n’y a absolument rien à pomper. Pas top du tout !

et puis cerise sur le gâteau,  on a trouvé des crottes de souris à bord 😱 Elles peuvent faire beaucoup de dégats dans les fils électriques.

Hier, nous avons dû nous rendre à l’immigration et aux douanes pour me déclarer officiellement comme équipière. Thierry devrait obtenir son autorisation de naviguer la semaine prochaine.

Côté météo, c’est tout aussi contrasté : une chaleur écrasante dès que le soleil apparaît, mais pratiquement chaque après-midi apporte son lot de pluie.

Le plus frustrant, c’est que de chaque côté du chantier s’étendent de magnifiques plages. On les voit, elles sont là, tout près… mais impossible d’y accéder à cause de la clôture du chantier. Et de toute façon, l’eau semble assez sale.

Lorsque l'on doit aller à la marina pour des histoires administrative, c'est un vrai bol de plaisir, ca parait tellement beau , surtout la piscine. Mais on ne fait que passer ...

la marina vue d'avion

on va aussi en ville pour faire les courses

une eau de coco pour se désaltérer 

de belles langoustes pas trop cher ...

Bref, pour l’instant, on est loin des cartes postales. Mais après tout, le voyage, c’est aussi ça : les coulisses, les imprévus, les petites galères et les victoires du quotidien.

La suite, je l’espère, sera un peu plus paradisiaque !

je 

je vous avais proposé de vous faire partager des expériences et des paysages sublimes mais pour le moment je n'ai rien d'excitant a vous faire vivre.

En effet le bateau est hors de l'eau, sur un chantier à 15 minutes en voiture de la ville.

les inconvenients: la chaleur car on n'a pas la brise de mer, les mouches, qui me rendent dingue et le fait que l'on ne peut pas utiliser les toilettes. Nous devons aller aux toilettes du chantier qui sont à quelques minutes de marche. Il y  a aussi la solution de faire pipi dans un flacon ce qui est essentiel la nuit ou au réveil !

Nous pouvons nous doucher à bord et  grand luxe, nous avons de l'eau chaude.

la banette est grande et confortable. Il y avait juste un probleme pour moi surtout au réveil, il fallait escalder au dessus du vélo de Thierry pour atteindre la banette. Il l'avait fixé avec des sangles et n'était pas chaud du tout pour l'enlever ... mais au bout du troisieme jour j'ai réussi a obtenir qu'il l'enleve. Ce devait etre provisoire mais j'ai réussi à lui trouver une place bien rangé ou il ne gene pas . Trop contente !!

Nous mangeons une salade le midi mais le soir nous allons diner en ville avec Stéphane, un collegue de chantier qui vient de Wallis. Cela nous coute dans les 10 € , pourquoi s'embeter à cuisiner ? !

je pensais que le séjour sur le chantier etait une question de 5 à 6 jours le temps de faire l'antifouling mais ce n'est pas le cas. J'ai pris un coup au moral quand Thierry m'a annoncé 10 jours mais la liste des choses à faire n'arrete pas de s'allonger. 

Le moteur est le principale probleme mais ils sont sensé travailler dessus depuis décembre. Ben , l'ouvrier fidjien l'a sorti et partiellement réparé chez lui. Maintenant il démarre mais ne s'arrete pas (sauf à l'étouffoire au niveau du moteur). L'électricien est venu 2 fois mais sans succes. Heureusement, Stéphane à jeter un oeil puis passé une heure et a résolu le probleme. Il reste encore un coude à changer. 

Deux ouvriers s'occupent de nettoyer la coque et de passer l'antifouling. 

De mon coté j'ai nettoyé tout l'intérieur du bateau. les paroies et les plafonds se couvrent de moisissures lorsque le bateau est fermé pendant plusieurs mois.

J'ai également nettoyé les helices. La voile avait un probleme que j'ai réussi à reparer avec les conseils de ma niece qui est dans le métier.

Il faut nettoyer les bouts qui ont moisis.

Il y a du jeu au niveau des safrans. Nous avons donc passer beaucoup de temps pour trouver une solution. Un tourneur peut fabriquer des bagues mais la matière qu'il nous propose est elle satisfaisante. Nous avons beaucoup cogité avec l'aide de l'IA.

Thierry parle aussi de changer son guindeau mais ne l'a pas commander.

Il y a un probleme au niveau des pompes de cale. Elles fonctionnent tres bien mais en continue meme quand il n'y a rien à pomper ! Pas top !

Hier nous avons été à l'immigration et aux douanes pour me déclarer comme équipière. Thierry devrait avoir son autorisation de naviguer la semaine prochaine.

Coté méteo, il fait tres chand lorsqu'il y a du soleil mais nous avons beaucoup de pluie, pratiquement tous les apres midi !

De chaque cote du chantier il y a de belles plage mais le chantier est cloturé et il est impossible d'y acceder et en plus l'eau est assez  avais proposé de vous faire partager des expériences et des paysages sublimes mais pour le moment je n'ai rien d'excitant a vous faire vivre.

En effet le bateau est hors de l'eau, sur un chantier à 15 minutes en voiture de la ville.

les inconvenients: la chaleur car on n'a pas la brise de mer, les mouches, qui me rendent dingue et le fait que l'on ne peut pas utiliser les toilettes. Nous devons aller aux toilettes du chantier qui sont à quelques minutes de marche. Il y  a aussi la solution de faire pipi dans un flacon ce qui est essentiel la nuit ou au réveil !

Nous pouvons nous doucher à bord et  grand luxe, nous avons de l'eau chaude.

la banette est grande et confortable. Il y avait juste un probleme pour moi surtout au réveil, il fallait escalder au dessus du vélo de Thierry pour atteindre la banette. Il l'avait fixé avec des sangles et n'était pas chaud du tout pour l'enlever ... mais au bout du troisieme jour j'ai réussi a obtenir qu'il l'enleve. Ce devait etre provisoire mais j'ai réussi à lui trouver une place bien rangé ou il ne gene pas . Trop contente !!

Nous mangeons une salade le midi mais le soir nous allons diner en ville avec Stéphane, un collegue de chantier qui vient de Wallis. Cela nous coute dans les 10 € , pourquoi s'embeter à cuisiner ? !

je pensais que le séjour sur le chantier etait une question de 5 à 6 jours le temps de faire l'antifouling mais ce n'est pas le cas. J'ai pris un coup au moral quand Thierry m'a annoncé 10 jours mais la liste des choses à faire n'arrete pas de s'allonger. 

Le moteur est le principale probleme mais ils sont sensé travailler dessus depuis décembre. Ben , l'ouvrier fidjien l'a sorti et partiellement réparé chez lui. Maintenant il démarre mais ne s'arrete pas (sauf à l'étouffoire au niveau du moteur). L'électricien est venu 2 fois mais sans succes. Heureusement, Stéphane à jeter un oeil puis passé une heure et a résolu le probleme. Il reste encore un coude à changer. 

Deux ouvriers s'occupent de nettoyer la coque et de passer l'antifouling. 

De mon coté j'ai nettoyé tout l'intérieur du bateau. les paroies et les plafonds se couvrent de moisissures lorsque le bateau est fermé pendant plusieurs mois.

J'ai également nettoyé les helices. La voile avait un probleme que j'ai réussi à reparer avec les conseils de ma niece qui est dans le métier.

Il faut nettoyer les bouts qui ont moisis.

Il y a du jeu au niveau des safrans. Nous avons donc passer beaucoup de temps pour trouver une solution. Un tourneur peut fabriquer des bagues mais la matière qu'il nous propose est elle satisfaisante. Nous avons beaucoup cogité avec l'aide de l'IA.

Thierry parle aussi de changer son guindeau mais ne l'a pas commander.

Il y a un probleme au niveau des pompes de cale. Elles fonctionnent tres bien mais en continue meme quand il n'y a rien à pomper ! Pas top !

Hier nous avons été à l'immigration et aux douanes pour me déclarer comme équipière. Thierry devrait avoir son autorisation de naviguer la semaine prochaine.

Coté méteo, il fait tres chand lorsqu'il y a du soleil mais nous avons beaucoup de pluie, pratiquement tous les apres midi !

De chaque cote du chantier il y a de belles plage mais le chantier est cloturé et il est impossible d'y acceder et en plus l'eau est assez sale