Savusavu: la dernière ligne droite !?

 

Petite échapée à Savusavu sur la terrasse de Copra Shed

pêcheur sur leur radeau en bambou typiques, appelés Bilibili, assemblés avec des lianes  ou des fibres de coco 

Stéphane a finalement réussi à convaincre Thierry que, vu la faible distance à parcourir, le bateau pouvait rejoindre la marina et prendre une bouée. J’ai donc espéré être à l’eau lundi… puis mardi… puis mercredi… mais il y avait chaque jour un nouveau problème.

Nous avons bien reçu les pièces commandées à Labasa, comme prévu par le bus. Thierry a remonté le guindeau.

Seulement, entre-temps, Ben est réapparu pour expliquer à Thierry qu’il était impossible de faire tourner le moteur avec le coude d’échappement actuel — exactement le contraire de ce que Stéphane avait affirmé. Nous voilà donc repartis dans l’histoire sans fin du fameux coude d’échappement.

Thierry a voulu remettre celui qu’il avait nettoyé, percé puis fait réparer par le soudeur. Mais la soudure gênait pour le fixer. Il l’a donc meulé… ce qui a repercé le coude. Résultat : retour chez le soudeur pour une nouvelle réparation. On ne s’en sortira jamais.

Pendant ce temps, Ben continue de mener Thierry en bateau avec le coude qu’il est censé avoir commandé… mais que personne n’a encore vu.

Arriverons-nous enfin à mettre le bateau à l’eau jeudi, soit six semaines après mon arrivée ? surtout que vendredi est férié , donc pas de mise à l'eau possible.

Avec quelques copains du chantier, qui connaissent le propriétaire du catamaran voisin, nous sommes aussi partis à la chasse au rat. Et nous en avons capturé un exactement de la même taille que celui retrouvé dans notre piège à glu. La bête avait déjà dévoré le grille-pain et attaqué plusieurs fils électriques !!

la mise à l'eau était prévue à 14 h , heure à laquelle le soudeur nous a rappelé pour venir chercher la pièce. Ça commençait à sentir le roussi 😮‍💨

Le soudeur voulant faire du zèle avait soudé les boulons que Thierry avait mis pour lui expliquer le problème,  donc retour à l'atelier. On a eu la pièce à 16 h et Thierry a du travailler dans l'urgence ce qu'il n'aime pas. Il a réussi à remonter le tout et comme le chantier mettait un autre bateau à l'eau ils sont resté tard pour nous ce qui était sympa.

vue mer !!

 On était à l'eau juste avant 18 h, heure à laquelle la nuit tombe. On pensait aller mouiller juste devant mais c'était sans compter sur notre poisse légendaire ! les deux moteurs ne crachaient pas d'eau donc ne refroidissaient pas 😱

On est donc resté dans la cale de mouillage pour la nuit. Stéphane 😇 est venu nous aidé. Il a réussi a réamorcé un des moteurs mais pas l'autre. 

Le lendemain Thierry a changé l'impeller qui avait grillé alors que nous avions laissé les moteurs tournés très peu de temps avant de s'appercevoir que l'eau ne s'écoulait pas. 

Impeller , le vieux et un neuf !

Et après c'est le sondeur qui ne marchait pas ... 😵‍💫🥴